Le guide du cyclotourisme !

Bonjour à tous et à toutes !

je me présente je suis Sébastien Jauniaux alias Jauniau-xxx- !

Je suis ce qu'on appele un passionné ! Je fais mille et une activité avec autant de reve que d'ider! Je suis assez dificile a suivre de part mes projets et me idéologie. J'ai deux freres et deux soeurs que j'apprécie énormement . De part mes grand projet je suis assez absent dans la vie des gens qui m'entourent. C'est pourquoi nos rencontre sont aussi unique. J'ai fait des choses tres unique du genre perdre 70 livres, casser des fleches avec mon cou, heberger un sans abris etc... J'ai l'intention de partir cette été faire la gaspésie en vélo et 62000 Km de vélo l'été prochain ce qui signifie la traversé complete du Canada :)

Alors me voici :)

Le début de l'expédition commence je dirais dans ma tete et de celle de mon coequipier Pierro. Avec Pierre, nous parlons de toute et de rien. Revant à la fois d'une vie palpitante comme ont en vois dans les films, nous parlons voyage. Difficile de dire combien de temp nous en avons parlé sans vraiment ce prendre au sérieux. Jusqu'au moment ou deux passionés décident de faire le bond. Une chose est sure, sa fait vibrer nimporte qui au point de dire que le bonheur est dans les reves.

Décider d'embarquer corp et ame dans un projet d'un si grande envergure demande d'avoir de la patience et du tact. Pourquoi ? tout simplement parce qu'un projet de cette importance ne ce planifie pas comme l'agencement des couleurs d'une chambre ou meme d'un mariage... Sa prend plus ! Du temp ...

En tant qu'adolescent j'ai connus mes frustrations. Surtout lorsque j'ai annoncé à ma mere que j'allais faire la traversée du Canada avec un ami de la famille qui a 19 ans de plus que moi... Ayant 16 et lui 35 sa compliquait déja les choses....Ma mere ayant tout donné pour ses enfants, m'a émis un NON des plus catégorique... Mais ayant des arguments bétons, elle n'a pas eu le choix d'accepter (dans la mesure du possible). Les conditions étaient simple... Trouver des commanditaires, trouver quelqu'un qui nous suivrais en voiture, démontrer un entrainement sérieux, trouver l'equipement ainsi que les informations nécessaire. Trouver des commanditaires qui vont accepter qu'un jeune de 16 ans parte pour une si grande aventure fut tout un défis... Je rajouterais meme que j'ai echouer dans cette tache... Personne ne nous a prit au sérieux... Pour que quelqu'un commence a nous prendre au sérieux nous avons dut montrer $$$$$$$ L'argent... André Dédé Fortin dit une chose extremement réaliste dans la chanson Le répondeur: Le monde veut juste savoir combien sa coute. De plus, personne ne voulus nous suivre meme payer... Nous voulions partir pour Le cancer du sein ou pour les petits dejeuner du Québec ... Mais les gens ce referment à notre projet qui nous apporte énormement de BONHEUR !!!!

M'entrainant déja au actiforme, je n'ai eu qu'à convaincre Pierre dit Chop Suey de faire de meme. Ce qui fut facile vue sa détermination à réaliser ce projet. J'ai tout de meme dut arreter le programme de Bruce Lee que j'avait tant de plaisirs à faire avant l'école... Suite au nouveau programme(axé sur les jambes) qui consistait principalement à faire de la musculation, nous avons établis de faire 60km de vélo 4 fois semaine. Ce 240 km allait nous aider à nous former un cardio en bonne et du forme. Mais un incident malencontreux nous ramena à la réalité percutante! Nous n'avions pas réaliser que nos vélos n'avait pas été concus pour ce genre d'expédition :O ! En fait mon velo n'était qu'une vieille carcass et celui de Chop un vélo de sprint opus...

Tout dabord, le Caribou 2 est un vélo de la marque QUÉBECOISE Devinci. Il est leurs meuilleur vélo depassant le caribou et le caribou 1. Ce vélo est ,selon le Vélo Mag, le 9ieme sur les 35 meuilleurs au monde. Il est classé dans la section CYCLOTOURISME.

Le caribou 2 viens avec des freins à disque(mécanique pour pouvoir etre réparer nimporte ou) Et le frein à disque arrière est sur la base et non sur le hauban comme pour la plupart des vélos, ce qui élimine à peu près tous les problèmes de compatibilité de porte-bagages.

Ont peu aussi mettre une variété impréssionante de grosseur de pneu, ce qui peut s'averer avantageux dans certain coin du monde.

Les garde bous entre tres bien et non aucun problème avec les dimensions du vélos.

Un trois plateau en avant pour un total de 27 vitesses.

Il vient aussi avec du 36 rayons ce qui permets de charger un max.

Sont pédalier est renforcé pour un maximum de sécurité. Une qualité métigé du Devinci est sont pédalier au de terre. Un pédalier haut de terre à moins tendance à accrocher les obstacles d'un terrain accidenté. Pour certain c'est un défault parce qu'il n'écissite de mettre pied à terre à chaque arret. pour plus d'information sur le bolide http://www.devinci.com/11628_fr.html.
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1- L'aluminuim: Qualité: Plus léger, abordable, résistant,
Défault: Ont sent plus les bosses, si craque n'est pas réparable temporairement

2-L'acier: Qualité:Résistant,abordable,reparable temporairement, ont sent moin les bosses
Défault: moin léger( n'a pas d'importance réelle)

3-Le titane: Qualité: Énormement résistant,reparable temporairement, ont sent moin les bosses, plus leger
Défault: TRES COUTEUX

((Les avis sur ces trois métaux sont énormément métigés)dans mon cas je n'ai pas peur *(garantis à vie)*)
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1-Freins à disque: POur certain ces frein ne valent pas la peine d'etre acheté en cyclo tourisme, parce qu'ont n'a pas à freiner regulièrement. Mais je vais vous sortir un argument auquell vous allez devoir penser énormément. Il pleut un max vous decender une pente a plus de 50 km/h, chargée comme vous etes avec vous sur le vélo (peut aller jusqu'a 100 kilos) et devant vous ce tient un embouteillage monstre qui vous force a freiner le plus vite possible... À régarder ;)

2- Frein a jante: Peu chauffer, peu etre inéficace au intemperris....

Pour moi le choix fut simple ... Pour plus d'information je vous conceillerais de visiter des forums a ce sujet d'essayer c'est deux monde.....
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Les plateaux !

Si vous partez en cyclo tourisme vous devez avoir un minimum de 3 plateaux...
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Votre vélo devra aussi concordé avec votre grandeur ! Pour cela je ne peus rien vous dire de plus que d'aller voir votre velociste pour qu'il vous mesure :) Lui sera en mesure de vous informer et de vous conseiller sur votre potence et votre grandeur de vélos.
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Je vous conseil des souliers de nimporte quelle marque mais avec la caractéristique d'avoir des clipes à l'intérieur du soulier pour ne pas abimer la clip lorsque vous n'etes pas sur votre engin de la mort.
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Vous devez trouvez le vélo et/ou l'équipement qui vous convient et qui sera comblé vos exigences !

Pierre devait s'acheter un devinci Caribou 2... Mais étant de nature peureuse, il s'acheta un Kona Sutra marque fiable... Le vélo a été classé 23 sur les 35 meuilleur velos du monde.... Tandis que le caribou 2 est 11 ieme .... Mais quand la qualité nimporte peu, l'essentiel c'est le coup de coeur... le velo qui vous fait vibrer de l'intérieur
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Pierro a acheté avec son vélo une selle qui vaut son prix! Une selle brooks pour homme. Cette selle à l'avantage de prendre la forme de l'occupant qu'il l'occupe apres un certain kilometrage. 159,99$ avec la petite crème 17,99$.

http://errance-s.blogspot.com

Après de nombreuse exploration sur internet et de visite dans certain magasin de vélo... Nous avons chercher les meilleurs sacoches qu'ont ne pouvait pas trouver sur le marché. Moi j'ai trouver les Voyager au modeste prix de 150,99 $ pour 65 litres d'espace. C'est deux sacoches qui vont en arriere sont magnifique pour leur multiple utiliter. Les sacoches qui vont en avant se vende 39,99 $ pour la pair, ont une capacité de rangement de 35 litres et ont eux aussi de multiple utilitée. Il y a compris avec les sacoches, des housses anti pluie....
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Pierre Armstrong a finalement opter pour des arkel marque qui n'a plus a faire sa place dans le domaine. Il a tout a bord acheter un sac a guidon au prix de 159,99 $. Ce sac à guidon est offert en deux grandeurs (petit à grand). Ses sacoches d'avant et d'arriere sont aussi d'arkel et peuvent contenir 42 litres en arriere et 15 litres en avant. Ses caractéristiques inovatrices le rende fiable.

1: Ataches d'alluminuim ajustables
2: Cadre renforcé
3: Doublure amovible
4: Lavable
5:Compatible avec des guidons de 22,2 jusqu'à 31,8 mm de diamètre.
6: Système d'attache Arkel Cam-Lock

Défault majeur : Énormement pesant.

Nous avons un bruleur primus duo stove qui est un des plus miniature au monde et un des plus abordable...
-Puissance : 2800 w
- Poids : 250 g
- Temps d'ébullition : 3 minutes par litre (conditions optimales)
- Réchaud à gaz polyvalent fonctionnant avec toutes les cartouches à valve Primus, Coleman Camping Gaz (CV270 et 450), mais en hiver je conseille la cartouche Primus Power Gas (donnée pour 4 saisons par Primus).
- Le duo est de conception robuste. Il est équipé d'un support de casseroles dentelé antidérapant qui sert aussi de pare vent.
- Robinet de réglage de la flamme.
- Dimensions brûleur replié : 125 X 125 X 55 mm.
- Autonomie : de 1 h 15 à 2 h 30 selon la cartouche.

J'ai opter pour une tente Topeak comme celle sur l'image qui ne pese qu'une livre et qui est asser pratique en voyage..

POur voir plus de photo et de détail sur la tente topeak.
http://pedaldamnit.blogspot.com/2008/11/topeak-bikamper.html
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Pierro Armstrong a opter pour une tente deux places résistantes et bon marché que nimporte qui peut retrouver un peu partout.

Conçu pour le randonneur ou le cycliste solitaire, le Sprite se range facilement et n'allourdit pas le sac. Le vestibule frontal protège l'équipement et le plan efficace du planché accorde assez de place pour une personne et ses effets personnels Les tiges légeres Atlas 7001 demeurent solides dans les tempêtes. Construction imperméable garantie. Option hyper-légère: montez avec seulement le toît et la toile de sol Pitch Light afin d'économiser du poids. Toile de sol vendue séparément.

Le système de pôles Atlas 7001 est léger, fort, durable, résiste à la corrosion et aux enfoncements et peut être réparé à la main sur le terrain

La fenêtre SVX est transparente, résiste aux UV et fournit une vue et plus de lumière

Votre équipement peut être entreposé dans des poches ou dans des greniers rectangulaires optionnel (vendus séparément)

Construction imperméable garantie avec toit complètement scellé, couture de périmètre scellé, coins soudés et un ancrage à cordeaux soudé. Testé dans une salle de pluie avec 1200" de pluie en 24h

Une porte en maille avec glissières doubles pour des entrées et des sorties faciles

Configuration Pitch Light vous permet de monter un abri hyper léger en utilisant que le toit, les pôles et la toile de sol (vendue séparément

Boucles de cordeaux et point de début réfléchissants pour un montage facile la nuit

Les boucles et sangles hyper légères réduisent le poids de la tente

La conception du vestibule permet une entrée sèche dans la tente


POur voir plus de photo et de détail sur la tente topeak.
http://pedaldamnit.blogspot.com/2008/11/topeak-bikamper.html